“Pertama kali saya mendengar bahwa mitra kecil logistik Asia Tenggara sudah pasti, daerah mana dari Asia Tenggara, termasuk di mana, di sini, biarkan Anda datang. Asia Tenggara dalam logistik Asia Tenggara mengacu pada wilayah di bagian tenggara Asia. Asia Tenggara memiliki total 11 negara, antara lain Myanmar, Thailand, Kamboja, Laos, Vietnam, Filipina, Malaysia, Singapura, Brunei, Indonesia, Timor Leste.
Logistik Asia Tenggara sangat dipahami, artinya logistik ke 11 negara di atas.
Skala logistik Asia Tenggara
Katalis penting untuk pengembangan logistik Asia Tenggara adalah e-commerce. Pada tahun 2015, distribusi di Asia Tenggara adalah 800.000 lembar/hari, dan pada tahun 2020 meningkat menjadi 5 juta lembar/hari. Di India, Amazon India memiliki distribusi rata-rata hingga 24-33 juta pada tahun 2020.
Analisis Situasi Logistik Asia Tenggara
Indonesia
Indonesia adalah negara Asia Tenggara terbesar hanya di e-commerce India. Dengan perluasan kapasitas e-commerce Indonesia dan permintaan logistik yang berkelanjutan, para pemain seperti perusahaan pelayaran internasional, pemasok darat ekspres sangat ingin berpartisipasi dalam “”Tangyuan””. Masuknya perusahaan logistik yang terdiversifikasi menjadi saksi pertumbuhan besar dalam industri e-commerce dan pengiriman ekspres Indonesia.
Malaysia
Jaringan logistik Malaysia sangat tidak bahagia, tetapi industri penyebaran ini telah dikembangkan secara aktif dalam beberapa tahun terakhir. Misalnya, Alibaba berinvestasi di Investasi dan Konstruksi Malaysia, yang rencananya akan dimulai, menjalankan fungsi terpusat seperti bea cukai, pergudangan, logistik pada 2019. Tujuannya adalah membantu Malaysia menjadi pusat logistik regional e-commerce Asia Tenggara. Selain itu, investasi Alibaba di zona perdagangan mandiri juga dapat dipertimbangkan untuk mempromosikan sinyal aktif perdagangan elektronik lintas batas.
Singapura
Bagi hampir 50% warga Singapura, alasan utama menghambat belanja online mereka adalah logistik dan pengiriman. Saat ini, tingkat regulasi dan standarisasi pasar logistik Singapura rendah, yang telah menciptakan peluang besar bagi pemasok logistik milik negara Singapura, tetapi masih memiliki kegagalan, pengiriman gabungan, dan masalah logistik lainnya. Selain itu, warga Singapura akan mengambil barang secara offline untuk memastikan barang tidak ketinggalan atau kadaluarsa.
Thailand
Dalam “”Rencana Pembangunan Ekonomi dan Sosial Nasional Kedua Belas” Thailand, pemerintah memutuskan untuk berinvestasi dalam logistik dasar dan fasilitas transportasi, yang dirancang untuk mengurangi biaya logistik dari 14% Hari ini dari 12% Hari Ini (ekonomi maju) Badan ini menetapkan rasio 10 % -14%, semakin rendah semakin baik.
Vietnam
Biaya logistik Vietnam tinggi, terhitung seperlima dari PDB. Pemerintah Vietnam menerapkan berbagai pengambilan keputusan dan rencana pengembangan logistik untuk menghadirkan lebih banyak peluang bisnis bagi investor internasional. Pemerintah sedang mengembangkan jalan dan menghubungkan dengan pelabuhan dan secara aktif membangun koridor ekonomi dan hub kereta api. Namun, proporsi cash on delivery yang tinggi di Vietnam (51%) mengurangi pendapatan operasional e-niaga.
Di atas adalah teks lengkap logistik Asia Tenggara, lebih banyak informasi logistik Asia Tenggara, dapat diikuti oleh Lu Yun International!”