Trong những năm gần đây, khi thị trường trong nước ngày càng bão hòa, nhiều người bán Trung Quốc chọn “nam” của con đường và đi đến khu vực Đông Nam Á để tìm điểm tăng trưởng mới. Tuy nhiên, khi họ đặt chân lên mảnh đất ở Đông Nam Á, nơi họ tìm thấy một “cơn sốt vàng” chuyến du lịch không phải là đơn giản như tưởng tượng.
Bán Đông Nam Á? Logistics trước tiên phải “lấy ba cấp độ”
Đừng thương mại điện tử trong nước, nhờ vào công suất cơ sở hạ tầng vững mạnh và mạng lưới phân phối hiệu quả, người bán không cần phải quá lo ngại về hậu cần, chỉ cần liên hệ với các công ty chuyển phát nhanh thường xuyên, giao hàng trực tiếp đến. Nhưng ở Đông Nam Á, hậu cần đã trở thành một trong những yếu tố quan trọng nhất cản trở sự phát triển thương mại điện tử. Mỗi người bán qua biên giới mới phải đối mặt với ba vấn đề lớn của hậu cần trong khu vực Đông Nam Á. Lớp đầu tiên là giao thông.
Ấn tượng rằng những người bình thường ở Đông Nam Á là một tập hợp của nhiều nước biên giới nhỏ, không phải lãnh thổ. Nhưng trên thực tế, tổng diện tích khoảng 4,5 triệu km vuông, dân số 650 triệu trong khu vực Đông Nam Á, là một thị trường không thể bỏ qua.
Về mặt địa lý, thị trường Đông Nam Á bao gồm phức tạp, cả hai quốc gia không giáp biển như Lào, bao gồm như “Đất nước của ngàn đảo” của Indonesia.
Điều này có nghĩa rằng người bán hàng một qua biên giới để được vào tất cả các thị trường Đông Nam Á, chúng ta phải chọn một giải pháp hậu cần khác nhau theo trình tự ở các nước khác nhau, và thậm chí trong cùng một thứ tự sẽ là hàng hải, đất, không khí kết hợp với nhau chỉ dựa trên một công ty hậu cần trực tiếp hàng tiêu dùng đến cửa là rất khó khăn, rất phiền hà. Nhiều phiền hà là các quy định hải quan quốc gia Đông Nam Á không giống nhau, thay đổi thông tin, đục, không chỉ đối với người bán lẫn lộn, và thường cho phép họ chi nhiều tiền hơn.
Mức thứ hai là hải quan.
Mặc dù chúng tôi gọi chung là “thị trường Đông Nam Á,” nhưng mức độ phát triển kinh tế không đồng đều giữa chúng, từ các thành phố cấp tương đương ở Trung Quốc, Singapore, Việt Nam, tương đương với toàn bộ thành phố bốn tầng của Trung Quốc. Và giữa các quốc gia có khác biệt văn hóa đáng kể, ngay cả với cơ quan Hải và thị trấn thủ phủ của một quốc gia cũng khá khác nhau.
hải quan khác nhau sẽ ảnh hưởng đến thói quen tiêu dùng. Ví dụ, một số phong tục địa phương khi lệnh thanh toán, và một số đã quen với nó tiền mặt khi giao, khẳng định sự cần thiết phải bật tại chỗ, và một số dùng để chỉ đạo việc hàng hóa trên cửa, quen với việc để cho một số cửa hàng tiện lợi để thu thập. Nếu phương pháp vận chuyển “không đạt tiêu chuẩn ngon miệng”, người tiêu dùng có thể dễ dàng bị từ chối. Do đó, tùy thuộc vào thói quen chi tiêu khác nhau của người tiêu dùng địa phương, người bán hàng cần phải phát triển một chiến lược phân phối khác nhau, đó là khác biệt so với cả nước. Có nghĩa là lớp thứ ba là không giới hạn dịch vụ hậu cần và hậu cần
Về lâu dài, hậu cần là một yếu tố quan trọng trong việc xác định người chiến thắng trong thị trường Đông Nam Á.
tại sao? Từ quan điểm người tiêu dùng, toàn bộ quá trình trực tuyến của tiêu thụ, dịch vụ hậu cần là chỉ tiếp xúc trực tiếp với phần người tiêu dùng, những người “hữu hình” điều, luôn luôn cung cấp cho người tiêu dùng để lại ấn tượng sâu sắc nhất.
Một ví dụ điển hình là người tiêu dùng trong nước chỉ cần cung cấp dịch vụ để gửi sàn, sẽ có thể phân biệt giữa tự phát cao cấp nền tảng kinh doanh điện tử và nền tảng kinh doanh chung. Để biết chi tiết của dịch vụ theo định hướng người tiêu dùng Đông Nam Á, hậu cần và chất lượng là đặc biệt quan trọng.
Từ một điểm thị trường, sự phát triển của logistics mà còn có lợi cho sự thịnh vượng chung của khu vực Đông Nam Á thương mại điện tử thị trường. Chúng ta nên biết, Đông Nam Á thương mại điện tử tỷ lệ thâm nhập thấp hơn nhiều so với Trung Quốc, nhiều người tiêu dùng từ chối vì thiếu tin tưởng vào nền tảng thương mại điện tử.
Nhưng với anh em chuyển phát nhanh trong nước đi bộ trên đường phố, bạn có thể chuyển tải được “mua sắm trực tuyến thuận tiện,” các thông điệp tới khách hàng tiềm năng, loại bỏ định kiến ​​của họ. Phát triển dịch vụ hậu cần là cách để quảng cáo.
Quan trọng hơn, như một phần quan trọng của thương mại điện tử, tăng cường sức mạnh của cơ sở hạ tầng hậu cần hiệu quả có thể thúc đẩy cạnh tranh lành mạnh trong ngành công nghiệp thương mại điện tử Đông Nam Á. Nếu khu vực Đông Nam Á, tất cả các nền tảng thương mại điện tử lớn, bao gồm Shopee, có thể cung cấp dịch vụ phân phối thuận tiện, lo lắng-miễn phí trong lĩnh vực hậu cần, không thể chỉ cung cấp một kinh nghiệm mua sắm tốt hơn cho người tiêu dùng, cũng có thể dẫn đến nhiều qua biên giới cơ hội bán để đạt được win-win tình hình.
Như vậy, vị trí ở nước ngoài không chỉ nhanh chóng, có thể tiết kiệm một loạt các liên kết trung gian, bao gồm đóng gói, vận chuyển, xử lý, thủ tục hải quan, kiểm tra, thủ tục hải quan và quá trình trung gian khác, mà còn về giá cả cũng có lợi thế nhất định so với kho thương mại tự do. Phần mở rộng có thể cung cấp lợi nhuận trên kho ở nước ngoài, tái đầu tư, Wham, hoặc đại diện của nhãn hàng và các dịch vụ khác, điện cung cấp bán chọn bay qua việc mở rộng cung cấp dịch vụ hậu cần qua biên giới, nó cho phép bạn có một lợi thế cạnh tranh hơn trên thị trường .